这个应该有相差规定的吧

之所以会问这个问题，因为这是Alastair Bonnett在他的《Unruly Spaces》一书中提出过相同的问题。

作者在书中提出一个问题“谁对空中有支配权？”其实在古代的英国，基本法中这样写道：“Cuius est solum, eius est usque ad coelum et ad inferos”翻译过来就是“谁拥有土地，上到天堂下到地狱都是谁的。”

当然，这是古代的法则，这是在热气球、飞机、V2火箭、间谍卫星出现之前的年代人们所达成的共识。到了今天，规则已经变得含蓄得多：地块用途和享受所必须的领空都归你所有。那么领空可以多高呢？

很明显，没有那么高。云彩什么的，都不是你的。

前面说的是个人，各国对领空的界定就大胆多了。有些国家表示其领空为地面以上43英里(约70公里)内的空域，有些说是99英里(约160公里)。所有人都认为领空应该有上限，但是法理各有不同。有种观点认为如果高空没有足够支持飞机飞行的空气，那么这个地方就应该是外太空的起点。其它观点则认为既然是领空，轨道卫星的通路必须包含在内。

1976年的《波哥大宣言》中，八个赤道国家将其各自国土上方22300英里(35903公里)的空域划定为本国领空。——这个高度也是地球同步卫星的停留的位置。

▲空中出生婴儿问题

无论国家的国土多大，地球上大部分面积被海洋覆盖，海洋不属于任何人，当我们飞行在海洋上空时，我们从地缘政治上说要么不属于任何国家，要么可以属于任何国家。不过，海事法规定说只要你的船注册地是法国，登上这艘船的你从法律角度说就踏在法国的领土上。

Alastair Bonnett在书中写道：“要是你的飞机注册地在挪威，如果你在太平洋中部上空飞行，飞行到斐济和塔希提岛之间的时候，你依然处在挪威领土上，必须遵守挪威法律。”

于是他想到了那个空中出生的婴儿问题：这个规则也认为在飞机上出生的孩子有时候会随飞机注册国的国籍，有时候会随父母的国籍。

还是要看情况。除了航空公司的注册国可以定婴儿的国籍，飞机飞过的国家也可以决定。有些国家允许飞过其领空的婴儿注册本国国籍。但不是所有的国家都是如此。

Alastair说：“如果你出生在美国国土上空，但是你出生的飞机注册地并不是美国，你的父母也是外国人，即便如此，你还是可以拿到美国国籍。”真的么？这可太大方了！

我敢说律师，空乘、或者一名真正的空中婴儿，肯定有人知道到底有没有掌管空中诞生婴儿的通则存在。有没有那么一条惯例，是被大多数国家所遵守的。还是说，所有出生的婴儿都要根据具体细节，视人、时间和地点而定？

无论当前的惯例是什么，对此有一个建议。如果你离开地球，看到围绕我们这个蓝色大球的薄薄的大气，你就会觉得空气应该有自己特殊的法定名称，任何人出生在这片天空的人都应该有额外特权。

如果我是全世界的王，任何出生在飞机也好、气球也好还是飞艇也好，他们不用在德国、马尔代夫还是美国之间犹豫不决。他们应该拥有自己特殊的蓝色天空护照，护照封面上是一只鹳，旁边印着“天空宝贝”的标签——只要他们高兴，他们想去哪里就去那里，想是什么国籍就是什么国籍。

不管是任何国籍，

只要宝宝健康地来到这个世上，

能够快乐幸福地成长，

对于父母来说就是再重要不过的事了！

每个国家规定不一样

目前主流国家里认可出生在哪个国家就自动拥有哪个国家的国籍的只有美国和加拿大。其他国家国籍都是跟随父母的。中国也是跟随父母的。

据我所知，在澳洲生的是随母亲的国籍，我是澳洲永居。和美国不一样。

这种题目没意思，这是司法考试的题目，实际上不会发生，中国国籍事排外的，所以中国不存在双重国籍，飞机在国际公约中属于本国领土延伸，也就是说，如果你坐中国的飞机，你只要在飞机上生，就是中国国籍，根据属地原则或属人原则都是中国国籍，除非你自愿放弃。<br/><br/>至于国外，没有国家吧国籍这件事看的这么随便，不是说不着地的生孩子，就想上哪生上哪生的，坐轮船上生孩子也是同理！

快到预产期还可以上飞机的么。。。还是跨国航班。。。

也不会允许即将生宝宝的孕妇乘坐飞机的呀

1⃣️孕晚期没得长途给你飞2⃣️我在新西兰，如果父母没有新西兰身份，你就在新西兰医院生的，孩子也是中国籍，别说飞机上了！乖，别幻想新西兰了